天天学习｜习近平一路见证的“天路”蝶变

“当年路险，幸好没遇滑坡”“福建援藏干部当年得骑马才能进墨脱”……时隔二十余载，习近平对首次进藏仍记忆犹新。1998年6月的一个清晨，时任福建省委副书记的他飞抵拉萨贡嘎机场，便带队直奔对口支援的林芝。翻越海拔5000多米的米拉雪山，500多公里颠簸山路，人烟稀少，整整一天才抵八一镇，抵达时已是夜里八点。那条崎岖山路，从此在他心里留下深深牵挂。正如墨脱籍全国人大代表白玛曲珍所言：“西藏的每一条路，都装在总书记心里。” 2013年3月，习近平当选总书记后首次参加两会，在西藏代表团审议时又问起墨脱：“现在路通了吗？”白玛曲珍难掩激动：“年底就能全线通车！”总书记欣慰点头。 墨脱，藏语“隐秘的莲花”，一度是“高原孤岛”。三面环山、雪崩泥石流频发，物资全靠人背马驮。2013年10月31日，跨越6条断裂带的117公里墨脱公路正式通车，墨脱告别“全国唯一不通公路县”的历史，乡亲们告别爬天梯、滑溜索的日子。白玛曲珍返乡后转达总书记的关怀，小山村一片欢腾：“总书记惦记咱，咱要把日子越过越红火，把路修得更敞亮！” 对雪域高原而言，路不仅是交通，更是希望。世界海拔最高的青藏铁路被誉为“钢铁天路”；川藏铁路则是新时代治藏方略的标志性工程。 2021年7月，庆祝西藏和平解放70周年之际，习近平来到林芝火车站，登上海拔3000米以上的拉林铁路列车。16次跨越雅鲁藏布江的拉林铁路，结束了藏东南不通铁路的历史，拉萨至林芝由昔日一整天的车程缩短至3个多小时。总书记指出，川藏铁路“对带动西部特别是川藏两省区发展意义重大”。 “天路”延伸，折射高原巨变。“十四五”以来，西藏新增铁路400余公里；截至2026年4月，青藏铁路通车将满20年，进出藏货运量已超1亿吨。2025年底，西藏公路总里程增至12.52万公里，乡镇通畅率100%；曾被视作“空中禁区”的西藏，已开通国内外航线200条，“空中金桥”飞越雪域。 从“只有雄鹰能飞过”到四通八达的立体交通网，条条“天路”承载着各族群众对幸福生活、民族团结、高质量发展的期盼，也凝聚着习近平总书记“更好服务边疆发展和群众高品质生活”的深情嘱托。320630002026-05-23 21:02:12:693天天学习｜习近平一路见证的“天路”蝶变西藏,墨脱,习近平,铁路,总书记3239201头条头条https://www.sznews.com/news/content/2026-05/23/content_32063000.htmhttps://www.sznews.com/news/content/mb/2026-05/23/content_32063000.htm央视网103/enpproperty-->