深圳新闻网2026年7月6日讯（记者 张文卿 通讯员 汪筱瑜）随着暑运的启动，深圳地铁迎来了乘客流量的显著增长。为了应对夏季高峰出行需求，深圳地铁已经全面启动了暑期专用列车运行图。1、2、3、5、6号线支线、7、8、9、10、11号线等10条线路均进行了班次加密和运力提升，以满足工作日通勤和周末文旅出行的需求。
工作日期间，多条线路的运能得到了优化，其中平峰时段运能最高提升了66%。基于往年客流规律和今年暑期的出行特点，预计从7月起，全市轨道交通将迎来持续的客流高峰。深圳地铁提前规划了暑运方案，对10条线路进行了分批加密调整，重点增强了通勤走廊的运力。5号线和11号线在工作日高峰期增加了上线列车数量，5号线早晚高峰的小时运能分别提升了8.2%和3.4%，而11号线早高峰的最小行车间隔缩短至2分钟，高峰平均运能提升了3.7%，晚高峰行车间隔缩短至3分钟，高峰小时运能提升了3.9%。6号线支线自6月28日起与13号线二期北延段实现了同站台换乘，大幅提升了线网的通达性。为了应对新线开通带来的客流增长，该线路在工作日全时段及周末高峰期的行车间隔缩短至7分43秒，工作日高峰小时运能提升了25.3%，平峰小时运能提升了66.3%。同时，1、7、9、10号线也优化了工作日平峰期的运能，各线路平峰小时运能分别提升了7.7%、18.7%、16.1%和20.0%，有效减少了乘客的候车时间，提高了平峰时段的出行便利性。
在文旅线路方面，周末的运能最高提升了40%。EBC官网2&8号线作为深圳东西向文旅骨干线路，连接了深圳世界之窗、仙湖植物园、梧桐山、大梅沙海滨公园等多个热门景点，并承担莲塘口岸的出入境客流，暑期出行需求尤为集中。暑运期间，2&8号线周末高峰期的最小行车间隔由4分33秒缩短至3分14秒，最大上线列车数增至62列，高峰小时运能提升了40.7%；工作日平峰期的行车间隔缩短至7分10秒，平峰小时运能提升了24.0%。此外，1号线和3号线也在周末增加了高峰运力。1号线周末高峰期的行车间隔缩短至4分12秒，高峰小时运能提升了6.4%；3号线周末高峰期的最小行车间隔缩短至3分53秒，高峰小时运能提升了2.2%。
上半年客运量同比增长5.3%，暑运客流预期继续增长。数据显示，截至2026年6月30日，深圳城市轨道交通（含有轨电车）上半年累计运送乘客16.57亿人次，日均客运量915.2万人次，同比增长5.3%。上半年内，深圳地铁已累计5次提升运能，重点优化了3、5、6、14号线等通勤主干线的高峰运载能力。暑运期间，预计全市轨道交通客流将持续高位运行。深圳地铁将全面加强运营保障措施，加强对热门线路、枢纽车站高峰时段及大型活动期间的客流实时监控，灵活组织备用列车上线，及时疏导现场客流；同时做好服务引导、秩序维护及设备巡检工作，全力保障市民乘客暑期出行的安全和顺畅。
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