深圳新闻网2026年5月14日讯（深圳报业集团记者 余梓宏）“一过下午六点，整条路就成了单车海。”近日，有市民通过“问政深圳”小程序吐槽：南山区沙河街道红树街被共享单车层层包围，行人寸步难行。5月11日傍晚，记者现场体验发现，这条正对白石洲村口的小路，在下班潮中瞬间变成“单车围城”。
工人下班潮涌来，单车随手一扔
18时许，深圳湾超级总部基地的施工大军骑着各色共享单车蜂拥而至，准备进村休息。由于人行道容量有限，大批车辆被随手停放，行人被迫挤进机动车道，与车流擦肩。周边小区的出入口同样被“车墙”封死，保安嗓子喊哑仍收效甚微；三轮清运队来回穿梭，却赶不上车辆堆积的速度。居民刘女士苦笑：“天天在车缝里钻，背后就是呼啸而过的汽车，心里直打鼓。”
“管理＋企业”双线整治
南山区城市管理和综合执法局回应，红树街地处城中村咽喉，超总片区工人通勤高度依赖共享单车，形成典型的“潮汐式”堵点；道路本就不宽，晚高峰又遇货车限行，清运车辆难以驶入，雪上加霜。
接下来，该局将联合企业打出“组合拳”：
- 管理端：建立企业考核黑名单，清理不及时将受罚；每晚人工+三轮先把违停车辆归集到外围，待深夜货车禁行解除后统一运走；同步清理“僵尸”单车、废弃三轮车，腾出正规车位。
- 企业端：美团、哈啰、青桔已取消红树街全部电子围栏，App与现场双提示，引导用户就近停至外围划线区域；各公司增派运维人员，高峰时段三轮、货车循环清运。
此外，南山区已致函市交通运输局南山管理局，争取优化公交微循环，从源头减少短途骑行需求，让红树街早日告别“单车海啸”。