深圳新闻网2026年5月14日讯（深圳特区报记者 赵玉 文/图）当翼展6.06米、机长5.06米的白色“纸飞机”被十多名高中生缓缓推上跑道时，深圳市致理中学的操场瞬间安静。伴随电机嗡鸣，它稳稳加速、离地，在蓝天画出一条优雅的银线。15分钟后，飞机精准触地，掌声与欢呼如潮水般涌来——这一刻，少年们半年的通宵达旦有了答案。
从国赛金牌到吉尼斯：一场“放大”的初心
“用最基础的纸飞机原理，做一架能稳定飞行的世界最大遥控纸飞机。”项目发起人、高一（16）班朱俊杰一句话道出目标。去年10月，他与校航模社在中国国际飞行器设计挑战赛摘金并打破全国纪录，领奖台上，他冒出大胆念头：把1米级的遥控纸飞机放大到6米，填补全球空白。查阅资料后，少年们确认“6米级”尚无人涉足，计划迅速落地。
实验室里的“残骸墙”：三次迭代攻克“大”难题
走进航空模型实验室，几十架“折翼”试验机像沉默的纪念碑。KT板尺寸越大越易变形，推重比必须≥0.7，气动布局、重心偏移……每一关都“逼疯”这群平均16岁的工程师。
- 材料：主体仍选轻量KT板，但关键部位嵌入碳纤维条，轻与强兼得。
- 设计：放弃“1:6”简单放大，三代迭代后定格6米翼展、5米机身，降低操控难度。
- 气动：每1°翼面修正、每1cm重心移动都需重跑风洞。十轮模拟，他们终于找到“灵魂”曲线。
“会设计不会飞，看不到缺陷；会飞不懂原理，改不到根上。”朱俊杰把“设计师+飞手”的双重身份当成加速器。正式试飞那天，他握遥控器的手因紧张微颤，直到飞机平稳拉升，压力才化为呐喊。
“好奇、勇气、有爱”：失败复盘时的眼神最动人
指导教师邹国云说，最打动他的不是首飞成功，而是无数次坠机后，孩子们蹲在操场边对比数据、捡拾残骸时的倔强。“一定要成功”写在每一双眼睛里。
下一站：从操场到星辰大海
中国航空运动协会近日授予致理中学“中国航协青少年航校”称号。校园内，C919模拟舱、智能制造实验室等20间科创空间零门槛开放，“课程+社团+实验室+赛事”的全链条培养体系让学生随时能“开机”。
眼下，学校已联合高校专家优化机体，同步启动吉尼斯认证流程。朱俊杰透露，短期目标升级结构强度与抗风性，尝试涵道甚至涡喷动力；长远来看，他打算报考航空或军事院校，“把少年梦写进祖国的天空”。
试飞成功只是逗号。操场尽头，新的白机身已悄然开工，更大的机翼即将展开——属于深圳少年的“星辰大海”才刚刚起飞。