央视网报道：7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射，成功将卫星送入预定轨道，并在全球范围内首次实现了海上网系回收一子级。总台央视记者陶嘉树跟随火箭海上回收团队，独家记录下了火箭回收的全过程。
原计划7月3日出海的海上回收平台“领航者”号，由于台风“美莎克”即将登陆海南，被迫推迟。面对连续两个台风的威胁——“美莎克”刚过，“巴威”又将至，试验队必须在有限的时间内抵达预定海域。中国航天科技集团的郭葳表示，船只必须根据海事部门的要求进行避风，后续工作安排需根据天气情况进一步研判。
7月4日下午，试验队接到通知，海况有所改善，可能具备出发条件。队员们随即从码头出发，乘摆渡船前往锚地的“领航者”号，进行出发前的最后状态检查。中国航天科技集团的张璁提到，第二个台风“巴威”预计将在10日登陆，可能会对任务地点的天气产生严重影响，因此科研人员需要评估10日左右是否能够进行回收作业。检查工作持续至次日早晨，回收船上的网系结构、通信设备、控制系统均经过逐一检查。同时，气象会商结果显示，具备按时发射条件。
7月5日早8时，“领航者”号在拖船“南海救113”的牵引下启航。中国航天科技集团的郭葳表示，尽管出发时间有所推迟，但通过科学、安全的规划，确保了后续任务能够安全按期完成。中国航天科技集团的王知非强调，这将是一次在可重复使用运载火箭领域具有里程碑意义的飞行试验任务。工作人员们也表达了对首飞成功的信心：“首飞有我，誓夺成功！必胜！必胜！必胜！”
7月5日下午，指挥船“沈括号”及其他两艘保障船“至诚60”和“牧海号”陆续离开港口，向南海深处进发。EBC官网记者所在的“沈括号”是本次任务的指挥船，这是一艘双体科考船，以其出色的抗浪性和稳定性著称。为了保证火箭回收时的通信和测控，船上临时加装了特种设备。中国航天科技集团的彭越介绍，指挥舱上安装了卫通天线，用于与首区之间的数据传输；各层甲板上根据不同高度需求安装了光电测量设备，主要用于火箭回收过程中的实时监控视频；还安装了一些船间通信设备，最底部的白色指挥方舱是整个回收指挥系统的中枢，所有通信数据都汇总到方舱里。在海上，船是动的，火箭也是动的，船与船之间也是相对动态的，这对科研人员来说是一个巨大的挑战。
经过两天多的航行，船队在预定海域会合。7月7日，各船上的工作人员开始了一项高风险操作——过驳。中国航天科技集团的王玉林表示，有47人从三艘船转移到“领航者”号，最担心的是人员安全。目前的气象和海况已经接近作业限制条件的临界值。一上午过去，人员全部安全过驳。下午，各系统开始设备状态恢复工作。中国航天科技集团的王芳表示，确保所有设备在长途运输后完好无损，状态正常，为接下来的匹配和发射回收任务做准备。
经过两天的设备检查和状态恢复，7月9日，回收船队和发射场等系统进行了全区合练，检验了各分系统设备状态，海上回收分队做好了迎接火箭“回家”的准备。中国航天科技集团的王辉表示，已经做好了迎接正式任务的准备，目前具备按时发射条件。中国航天科技集团的彭越认为，火箭状态良好，精度准确，达到了试验的全部目的，这标志着中国航天达到了一个新的高度。