深圳新闻网2026年5月8日讯（记者 张文卿 张宇杰）电动车围堵地铁口、行人车辆混行，这一老城区“老大难”正在光明区找到突破口。深圳市交通运输局光明管理局近日在公明广场站率先落地“三圈层”管理模式，通过重新划分道路空间、分区管控、设施升级等综合手段，让站口秩序焕然一新。
公明中心区是典型的老旧片区，学校、公园、商业街、农贸市场高密度叠加，道路资源捉襟见肘。光明交通部门以“行停一体化”思路，把地铁口周边切分为“禁止停放—有序停放—拓展停放”三大圈层，实行差异化治理。
第一圈层：核心禁停区（地铁口50米内）
目标“零停放、零拉客、零摆卖”。德式护栏+U型管分流非机动车，同时留出无障碍通道，轮椅、婴儿车可一路畅行。第二圈层：近距严管区（50—100米）
压缩绿化带、施划路内停车位，地面彩色分区、花箱隔离、违停警示牌一应俱全，专人巡查形成“物理隔离+视觉引导+规则警示”组合拳。同步对松白路人非共板路段进行机非隔离，人行道与非机动车道彻底分家。第三圈层：外围疏导区（100—200米）
盘活附属绿地、街角公园、商超广场和闲置地块，新增路外停放点，把车辆从站口“吸”出去，从源头减压。
试点运行后，公明广场站口电动车排队入位、通道敞亮，市民直呼“走路不再绕迷宫”。光明交通部门表示，将以该模式为样板，持续完善慢行设施，让非机动车“有路走、有位停”，让市民出行更便捷、更舒适。
（受访单位供图）